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qy8千赢娱乐入口_汽车制动能量到底如何回收?小白都能看的懂

发稿时间:2020-01-09 16:56:01 来源:本站

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不管是混合动力还是纯电动汽车,制动能量回收方案是一样的,但是我都不懂,怎么办?

其实只要懂一个原理,你绝对都懂了——发电机与电动机之间的转变。

这个切割磁力线的图相信大家都看的懂吧!只要手摇线圈,a、b端就能产生交流电。

如果画成3相的就是下面这个图了,这也就是无刷三相交流发电机的原理了。

那么电动机呢?相当于在a、b上加入交流电,其转子线圈必然会转。

如果以上您在初中都学过,那么制动能量是如何回收的谜底就揭开了。

总之一句话:车辆加速行驶时,电机就是电动机,车辆制动时电机就是发电机。

核心技术来了,电动机是如何瞬间变成发电机的呢?这就要引入一个控制器了,弄懂它,也只需要初中毕业就行了。

从上图我们就看到电机控制器了,那么让我们看看电机控制器到底干嘛的呢?别怕弄懂它,你就是老师了!

m代表三相无刷电机,那么要想让m获得3相交流电压,必须把蓄电池的直流变成3相交流电,那么具体怎么变呢?

首先我们可以这样:

第一拍:让w线先通2s(v1晶闸管打开)的电,然后经v线接地(v6晶闸管打开)。同时也让u线通电2s(v5晶闸管打开)也经v线接地。

注意:v1和v4不能同时打开,否则正负极短路发生火灾。

第二拍:我们再让w线通电2s(v1晶闸管打开2s),还经v线(v6晶闸管打开)接地,同时也经u线(v2晶闸管打开)接地。

第三拍:w线继续通电2s(v1晶闸管再打开2s),经u线接地,同时让v线通电2s也经u线接地。

第四拍:v线通电2s经w线和u线接地。

第五拍:u线和v线通电2s经w线接地。

第六拍:u线通电2s经w线和v线接地。

第七拍:.....以此循环,就成了下面这张图。

以此类推,3相电流就是通过单片机控制v1~v6晶闸管的导通频率得到的,频率加快后就成了下图这样。

得到了3相电流,最后就以下图这样的形式驱动3相无刷电机旋转。

能量回收

当车辆制动的时候,电机被车辆反拖,再通过控制器把v1~v6晶闸管都关掉,刚才的电动机就瞬间变成三相交流发电机了。

发电机发出来的三相交流电经二极管整流就成了直流,然后就可以给蓄电池充电了。

ok,制动能量如何回收的已经讲完,对于学习变频器igbt的朋友这只能称之为小儿科了,您懂了么?

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