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蓝海娱乐主管_“Dragon Face”首款轿车,7.98万起,平均2分多钟卖出一台!

发稿时间:2020-01-11 11:14:09 来源:本站

蓝海娱乐主管_“Dragon Face”首款轿车,7.98万起,平均2分多钟卖出一台!

蓝海娱乐主管,基于比亚迪2018年“向新而行”全新品牌主张的推动,上市五年的比亚迪秦终于迎来了“自进化”。

9月20日,比亚迪推出全新秦pro家族车系,涵盖燃油版、dm插电式混动版、ev纯电动版三种动力,价格区间为7.98-29.99万元。自本月2日启动预售18天以来,秦pro的累计订单已经超过1万张,平均下来即2分多钟售出一辆,市场热度可见一斑。

开发版车型提供“应用开发者专属装备”,包括以太网关、开发者工具包、应用开发套件、应用开发高级权限;ev500开发版自动驾驶型在此基础上进一步提供了“自动驾驶开发者专属装备”,包括自动驾驶安全网关、自动驾驶设备供电优化、自动驾驶传感器结构预留、自动驾驶传感器专用线束、自动驾驶线控权限、自动驾驶api和自动驾驶感知套件。

“秦pro智享计划”

“pro”作为后缀,常见于数码产品命名,是professional的缩写,意为专业版、升级版、加强版;很明显,“pro版”应是“标准版”的再升级,它拥有更广阔的功能、更专业的体验。

汽车市场中,一款车在名字后面加个“pro”的并不多见,敢为人先的比亚迪秦pro,又是否名副其实?下面我们去看看:秦pro究竟“pro”在哪?

bna架构

面对汽车产业朝“新四化”变革,比亚迪的策略是“开放”,为此,比亚迪开发出全新bna架构(byd new architecture架构),打破了传统汽车产业软件、硬件各自开发的现状。

比亚迪bna架构由全擎全动力平台、全新智联平台、自动驾驶平台、新能源平台四大平台构成,由内而外重新缔造造车新标准,将成为其打造高阶智能汽车的“孵化器”。秦pro正是bna架构下的首款产品,新车定位为“自进化智能美学中级车”,在美型、智能、动能、质感、安全等领域全方位升级。

“dragon face”设计

“dragon face”设计理念首款轿车——秦pro的颜值大家有目共睹,动感时尚的外观、科技豪华的内饰均能给人不错的印象。燃油版、dm、ev三个版本仅在前格栅等细节处有区别。

此外,秦pro尺寸全面提升,长宽高分别为4765/1837/1495mm,轴距达到2718mm,为奢适空间奠定基础。

智能自进化

9月5日,比亚迪在开发者大会上正式发布d++开放生态,引领汽车业态从封闭走向开放。

12.8英寸可旋转中控大屏支持丰富的app应用拓展

秦pro作为首款搭载“比亚迪d++开放生态”的车型,凝聚2000万全球开发者智慧,以dilink智能网联系统为平台,可衍生出无限可能的车载应用,俨然一台“智能手机”的模样——意味着再也不用抱怨“车机不如手机”了。

全擎动力体验

在全擎动力智造平台下打造的秦pro,实现了燃油、双模、纯电三套动力系统的全覆盖,可满足用户多样化出行需求。

秦pro 燃油版(指导价:7.98-11.58万元),搭载1.5l+5mt和1.5t+6dct两种动力,最大功率分别为80kw和113kw。比起早期产品,秦pro的双离合有了较大改进,平顺性提升不少,本身的动力对家用车来说是够用的。

秦pro dm(补贴后售价:14.99-20.69万元)才是秦pro车系的王牌。得益于第三代dm技术,新车百公里加速时间仅为5.9秒,综合工况下纯电续航可达80公里,综合百公里油耗低至1l,堪称“最强插混中级轿车”。

部分插电混动紧凑型车动力对比

同时,dm版的整车驾驶品质也有了跨级提升。nvh方面,dm版在纯电和混动模式下车内静谧性表现出色,后悬架结构也与燃油版的扭力梁不同,采用的是多连杆独立悬架(顶配),进一步保障了行驶质感。

秦pro ev500(补贴后售价:16.99-29.99万元)采用全新三元锂电池,匹配最新电池智能温控管理系统,稳定性更高、续航更长,纯电里程高达500公里,30分钟可充电至80%。据介绍,秦pro ev500单日最长行驶里程可超过800公里,彰显“专业级纯电中级轿车标杆”身份。

品质、安全再升级

秦pro整合全球顶级供应商,如博世、麦格纳、索菲玛、海拉、哈金森、天合、科世达、库博、佛吉亚等保障车辆品质,为用户带来更好的用车体验。

新车还配备了主被动安全科技荟萃的b-safe智慧安全系统,包含acc-s&c停走型全速自适应巡航系统、aeb-ccr自动紧急制动系统在内的adas高级智能驾驶辅助系统;lcb高刚性车身,高强度钢材使用率高达73.5%;并具备行业首屈一指的软件安全保障,让新能源出行更加安心。

新的目标

比亚迪秦,既是中国新能源汽车的开创者和引领者,也是首个突破10万辆销量的插混轿车。此次全面进化后的秦pro,对于未来发展衍生了更大的目标——冲击主流轿车市场,树立新消费时代的标杆产品。

野心确实不小,国内主流轿车市场中,合资品牌销量仍然占据绝大部分,市场份额高达81%,在这其中,又以a级车市场的竞争最为激烈。就产品实力、智能科技水平来说,秦pro已经超越众多合资品牌,乘着轿车回温的“东风”,相信秦pro能引起消费者的关注。期待这款中国轿车再创传奇。


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